Page 15 - REVISTA CICDECH 208

? Modulación: se emplearon mallas de 9.70 x 4.16 metros, colocadas en franjas MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
aprovechando el ancho de 4.16 m para optimizar el despliegue.
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? Rendimiento: con una cuadrilla de cinco personas, se logró un rendimiento de
200 m2 por jornada, después de la curva de aprendizaje, lo que demuestra la agi-
lidad del sistema manual.

? Acabado: se utilizó un vibrador de inmersión en las orillas para garantizar la den-
sidad en los bordes de la celda y una regla vibratoria tipo "magic" para la nivela-
ción y acabado superficial, después se le dio un cepillado.

? Comparativa de sistemas de pavimentación.

A continuación, se presentan las diferencias técnicas entre las soluciones tradiciona-
les y el sistema de geoceldas:

Característica Pavimento asfáltico Concreto hidráulico Pavimento de geocelda
Vida útil 5 a 10 años rígido (articulado)

20 a 30 años 15 a 20 años

Mantenimiento Alto Bajo (sellado de Mínimo
Instalación (bacheo frecuente) juntas) (limpieza básica)

Requiere maquinaria Requiere cimbra- Manual, sin cimbra
pesada do y juntas ni juntas

Prospectiva y expansión tecnológica en el estado AÑO 34, NÚM. 208 MAY-JUN 2026

La adopción de esta tecnología en Chihuahua representa una oportunidad estra-
tégica para modernizar la infraestructura urbana y comercial del estado. Dado que
a nivel nacional empresas líderes en la producción de cemento y concreto ya están
implementando este sistema en diversos proyectos a lo largo de la república, es
fundamental que la ingeniería civil local integre estas soluciones en su catálogo de
pavimentación. La experiencia obtenida en ciudad Cuauhtémoc confirma que el sis-
tema de geoceldas es una respuesta técnica viable a las condiciones climáticas de
nuestra región. Su capacidad para reducir costos operativos y tiempos de ejecución
lo posiciona como la herramienta idónea para desarrolladores y municipios que
buscan transitar hacia vialidades más duraderas y eficientes.

Conclusiones

El uso de geoceldas rellenas de concreto representa una solución estratégica para
la obra comercial en México. Al alinearse con la normativa NMX-C-314, este sistema
garantiza economía frente al asfalto, una resistencia superior a los 280 kg/cm2 por
pieza y una reducción drástica en los tiempos de ejecución. El caso de Cuauhtémoc
confirma que es posible obtener superficies de alta calidad estética y funcional con
cuadrillas reducidas y procesos simplificados.

Esperamos volver a escribirles pronto con resultados del uso de esta pavimentación.

Referencias:

Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC). (2018). Manual de diseño y cons-
trucción de pavimentos articulados. Ciudad de México: Limusa.
Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación (ON-
NCCE). (2014). NMX-C-314-ONNCCE-2014: Industria de la construcción - Concreto - Adoqui-
nes para uso en pavimentos. Ciudad de México: Secretaría de Economía.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). (2016). Pavimentos Articulados de Ado-
quines de Concreto (N·PRC·CAR·1·04·003/16). México: DGST.