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URBANISMO
Matriz MCDA (lista para completar) 3) Dinamización económica y turística
La siguiente tabla permite valorar las alternativas de uso. Está estructurada con- Rutas temáticas y mercados locales vinculados al
forme a la literatura sobre decisión multicriterio aplicada al patrimonio edificado patrimonio ferroviario muestran capacidad para
(Bakr et al., 2019; Chen et al., 2018; Della Spina, 2020). Puede usarse con cualquier encadenar alojamiento, alimentos, servicios y arte-
método de ponderación (AHP, MACBETH, EVAMIX). sanías (Conlin & Bird, 2014). El mercado artesanal
como uso periódico o estacional puede generar
ingresos directos y ampliar la base de beneficiarios.
La literatura revisada enfatiza que la clave reside en
gobernanza y en la alineación con objetivos muni-
cipales para evitar procesos excluyentes (Vafaie et
al., 2023).
4) Gestión del riesgo y sostenibilidad
La conservación preventiva reduce costos y pérdi-
das de autenticidad en el mediano plazo (Jokilehto,
2018). Para estaciones y bienes industriales, los Prin-
cipios de Dublín recomiendan inventarios, monito-
reo y planes de mantenimiento programados, ade-
más de evaluar impactos de intervenciones urbanas
cercanas (ICOMOS & TICCIH, 2011).
Beneficios esperados
1) Revitalización del espacio público
La activación del edificio como centro cultural o museo comunitario generaría AÑO 34, NÚM. 207 MAR-ABR 2026
flujos peatonales y programación estable frente a la calle Juárez, consolidando
un corredor cívico. La literatura sobre reúso adaptativo documenta impactos
positivos en percepción de seguridad y uso del espacio cuando las actividades
se programan de forma continua y con corresponsabilidad local (Plevoets & Van
Cleempoel, 2019; Vafaie et al., 2023).
2) Fortalecimiento de identidad y transmisión de saberes
El enfoque de autenticidad propone valorar no solo la fábrica, sino también Imagen 6. Entorno económico inmediato; oportunidad para
prácticas, técnicas y significados compartidos (ICOMOS, 1994). Un museo co- encadenamientos productivos locales (Foto del autor/a).
munitario o un programa de memoria oral en el propio edificio permitirían con-
servar relatos sobre el ferrocarril, oficios y migraciones, asegurando continui-
dad de valores intangibles (Bandarin & Van Oers, 2012).
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