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INGENIERÍA EN ACCIÓN
¿Qué criterios
debo
considerar
para elegir
el elevador
correcto en mi
proyecto?
AÑO 34, NÚM. 207 MAR-ABR 2026 E legir un elevador para un proyecto de construcción es una decisión Arq. Nancy
crítica que no solo afecta la movilidad vertical dentro del edificio, sino Pallares
también su valor y funcionalidad general. Antes de realizar esta elec- Hernández
ción, es fundamental considerar una serie de criterios técnicos que
asegurarán la eficiencia y adecuación del elevador seleccionado. A CICDECH,
continuación, se analizan los aspectos más relevantes a tener en cuenta. AÑO 34, NÚM.
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Cubo de elevador MAR-ABR 2026
El primer aspecto a evaluar es el espacio disponible para la instalación del ele-
vador, conocido como el cubo o hueco. Las dimensiones interiores del cubo
son determinantes; éstas no solo influirán en el tamaño de la cabina, sino que
también afectarán la capacidad de carga del elevador. Así, un correcto dimen-
sionamiento del cubo es esencial para garantizar que el equipo cumpla con las
necesidades específicas del proyecto.
Capacidad de carga
Los elevadores de pasajeros ofrecen una amplia gama de capacidades. La nor-
mativa europea considera un peso promedio de 80 kg por persona para calcular
la carga. Por ejemplo, si la cabina está diseñada para diez personas, su capacidad
nominal será de 800 kg. En el mercado, las capacidades disponibles varían entre
400 kg y 2500 kg, dependiendo del diseño y las necesidades del inmueble. Es cru-
cial seleccionar una capacidad que se ajuste a las expectativas de uso del edificio.
Mecanismo y tecnología
La evolución tecnológica ha transformado el funcionamiento de los elevadores.
Actualmente, el sistema más común es el elevador de tracción, que utiliza un
motor eléctrico síncrono conectado a la polea de tracción. Este avance permite
contar con motores más compactos, ligeros y eficientes en términos de ener-
gía, capaces de alcanzar velocidades de hasta 3.0 m/s. La selección de velocidad
debe estar relacionada con el número de niveles y la altura del edificio. Un be-
neficio adicional de estos sistemas modernos es que suelen integrarse dentro
del mismo cubo del elevador (MRL), eliminando la necesidad de un cuarto de
máquinas independiente (MR).
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