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DESARROLLO SUSTENTABLE Actualmente, uno de los principales problemas que enfren-
tan las ciudades es la movilidad de todas las personas que
habitan en ellas. A medida que las ciudades crecen, se de-
sarrollan y evolucionan, esta necesidad vital se vuelve cada
vez más compleja, especialmente en aquellas con mayor
densidad poblacional. Sin duda, la calidad de la movilidad ur-
bana está estrechamente relacionada con las condiciones de
planeación, reflexión y acción en torno a este tema. Además,
la priorización de la inversión en este ámbito es un factor de-
terminante para lograr un mejor desempeño en la movilidad
inclusiva y sostenible de las ciudades.
La movilidad se define como la actividad que involucra el des-
plazamiento de personas de un lugara otro,ya sea através de
sus propios medios o utilizando algún tipo de transporte, de
tipo privado o público. Si nos remontamos al pasado, la mo-
vilidad predominante era a pie, es decir que las personas se
desplazaban cotidianamente caminando. Sin embargo, con-
forme la sociedad fue evolucionando, se empezaron a utilizar
animales de tracción como mulas y caballos para montar o
como tracción de carretas o carruajes.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz patentó su “vehículo moto-
rizado con motorde gasolina” de tres ruedas,yse consideró a
esta fecha como el día del nacimiento del automóvil. Ese mis-
mo año, Gottlieb Daimler creó el primer carruaje motorizado
de cuatro ruedas.
AÑO 33, NÚM. 205 / NOV - DIC 2025 Movilidad La Merced Pilar, 2025.
inclusiva Sin duda este invento trajo significativos cambios en la forma
y sostenible de desplazarnos de un lugar a otro. En sus inicios solo las cla-
ses más privilegiadas gozaban de este beneficio y ya con la
M.D.A.S. Lorena A. Barrera González industrialización y fabricación masiva, se hizo más accesible
Colegio de Arquitectos de Chihuahua A. C. para sectores más amplios de la sociedad.
Por otra parte, al hablar de movilidad pública, el primer ser-
AÑO 33, NÚM. 2025 / NOV - DIC 2025 vicio de transporte público moderno con itinerarios fijos,
tarifas y horarios regulares fue inventado por Blaise Pascal
en París en 1662. Sin embargo, los carruajes de caballos con
fines de transporte público se popularizaron en la década de
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