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nes, “la distribución de ciudades”, propone una organización
equitativa del territorio para garantizar que los habitantes
tengan acceso universal a los servicios básicos. Aplicar este
principio en la ciudad implicaría diseñar estructuras urbanas
que prioricen la conexión barrial, utilizando el espacio público
como punto de transición entre barrios.

Teorías para reconectar los barrios

La reconexión de los barrios requiere más que una mejora de
infraestructura vial o de transporte público; implica transfor-
mar la planificación urbana, pasando de un modelo disper-
so y funcional a uno integrado y cercano. En este contexto,
Christopher Alexander y Carlos Moreno ofrecen herramientas
complementarias: el primer autor, propone la creación de no-
dos humanos, distribución equitativa, conexión de espacios
públicos, enfoque a escala humana, caminabilidad y usos
funcionales dentro de los barrios para la reconexión urbana.
Por su parte Carlos Moreno busca rediseñar la organización
urbana para acercar funciones y servicios a los ciudadanos,
buscando una ciudad más humana, equitativa y centrada en
la calidad de vida, para contrarrestar la congestión urbana.

Christopher Alexander plantea ciudades que estén unidas Ilustración 1. Propuesta de regeneración barrial en Santo Niño, di-
mediante la construcción social, es decir, que favorecen el seño orientado a la movilidad peatonal, inclusión social y confort
desarrollo de la vida cotidiana, donde se tenga un espacio climático a través de vegetación y estructuras de sombra. Imagen
para la interacción y que sea cercano para la población. Exis- elaborada con IA.
ten varios patrones como el de pequeños espacios públicos
donde se sugiere que las plazas deben ser pequeñas, ac- Las distancias, junto con la escasez de la falta de cruces
cesibles y rodeadas de actividad para que sean puntos de seguros, banquetas adecuadas y la limitada distribución de
encuentro real; otro es con entradas de transición, donde se espacios públicos, limitan o impiden el aprovechamiento de
deben tener transiciones suaves y discretas entre espacios la actividad urbana. A pesar de contar con infraestructura
públicos y privados para que sea visible la seguridad del en- escolar y habitacional, la zona carece de nodos comunita-
torno. Estos patrones permiten crear conexiones de espa- rios y espacios que fomenten la interacción con el entorno
cios a nivel residencial con zonas de servicios, comercios y urbano.
equipamiento.
Según los patrones y la perspectiva de Christopher Alexander,
Por otro lado, la ciudad de los 15 minutos establece que cada Santo Niño carece de patrones que permitan una conexión
persona debería poder satisfacer sus necesidades esencia- fluida: no hay plazas pequeñas, transiciones habitables entre
les en un radio de 15 minutos caminando o en bicicleta, esto espacios privados y públicos, ni una distribución correcta
implica generar barrios autosuficientes, diversos, densos y para los servicios.
cercanos, que favorezcan y fortalezcan la conexión barrial,
evitando los recorridos largos, así no habría tanta dependen-
cia del automóvil y el tejido urbano sería más compacto.

Estos enfoques se unen en un principio fundamental: reco- Estrategias para reconectar barrios
nectar los barrios implica diseñar las ciudades desde el pun-
to de vida ciudadano antes que en el de tránsito vehicular. Para revertir la desconexión urbana, se deben aplicar es-
trategias que integren el diseño con la vida cotidiana de las
Caso de estudio: Santo Niño, un barrio desconectado personas. Éstas deben enfocarse en la proximidad funcional
para activar los espacios públicos y recuperar la movilidad a
Santo Niño es un barrio tradicional ubicado cerca del centro escala humana en los barrios, considerando:
de la ciudad, que, a pesar de su ubicación estratégica, mues-
tra una gran desconexión urbana. Sus límites están definidos 1.- Corredores barriales peatonales y ciclistas: funcio-
por avenidas que actúan como barreras, dificultando la mo- nan como conectores en puntos clave mediante rutas
vilidad peatonal hacia zonas escolares, o servicios urbanos accesibles, seguras y sombreadas, esto para recuperar
cercanos. la conectividad urbana.