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06 URBANISMO
Reconectar una ciudad fragmentada: estrategias
para mejorar la conexión barrial en Chihuahua
Arq. Fernanda Núñez Chagoya, M.A.P. Enith Solís Martínez,
M.A. Mónica Alicia Castro Ramos
Instituto Tecnológico de Chihuahua, Campus II
La ciudad de Chihuahua ha experimentado un crecimiento
urbano extendido y fragmentado, centrado principalmente
en el automóvil. Esta dinámica ha generado una desconexión
barrial, afectando tanto la infraestructura urbana como la ca-
lidad de vida de sus habitantes.
Esta problemática se presenta en diversas zonas de la ciudad,
donde los servicios esenciales se localizan a gran distancia
de las áreas habitacionales, lo que obliga a los residentes a
recorrer largos trayectos, limitando la interacción social, y
profundizando la desigualdad social.
Al ser un fenómeno común en las ciudades, se han desa-
rrollado propuestas destinadas a solucionar la desconexión
desde un enfoque a escala humana. Una de estas propues-
tas es “La ciudad de los 15 minutos”, planteada por Carlos
Moreno, donde se plantea que todos los servicios y nece-
sidades de las personas estén cerca de sus viviendas. El
artículo ofrece una reflexión sobre la condición urbana de
Chihuahua y plantea estrategias para optimizar la relación
entre barrios mediante el espacio público, el urbanismo y la
cercanía funcional.
La desconexión urbana en Chihuahua
Nuestra ciudad se enfrenta a una fragmentación continua, fá-
cil de notar en la falta de continuidad entre los barrios, la baja
accesibilidad peatonal y la concentración de los servicios en
zonas específicas de la ciudad que no son de fácil acceso
o que se encuentran a largas distancias de muchos de los
barrios. Esta desconexión dificulta la movilidad diaria de las
personas además de que destaca la desigualdad territorial;
algunos sectores cuentan con muy buena cobertura de in-
fraestructura y equipamiento mientras que otros carecen de
cobertura.
El privilegio del automóvil ha provocado que el diseño urbano
genere barreras que imposibilitan la interacción entre zonas.
Esto y la escasa existencia de espacio público intermedio de-
bilitan los vínculos comunitarios y reducen la apropiación de
los mismos espacios.
En su obra “A Pattern Language”, Christopher Alexander
sostiene que una ciudad bien conectada debe contar con
múltiples nodos humanos (plazas, calles activas, senderos
peatonales) que articulen la vida cotidiana. Uno de los patro-
